I uke 5 ble det montert kabelbroer og strukket kabler fra hovedtavla til stedet der underfordelingsskapet for elbilladingen skal stå. I hovedtavla vil det bli montert en ny sikring (bryter) på 1000A – dette tilsvarer en effekt på 680 kW for hele ladeanlegget. Kablene på bildet har hver en kapasitet på 240A (3-fas, 400V).
Første runde med bestilling av ladebokser er nå avsluttet. Det ble bestilt lading på 78 plasser. Det betyr at 20% av parkeringsplassene i K1 og K2 vil få montert ladeboks i denne runden. Boksene er satt i bestilling av Sønnico hos ZapTech og forventes levert ca i uke 11 for montering. I forrige uke ble det satt opp kabelbroer for tilførselskabler til underfordelingsskap. Denne uken vil arbeidet fortsette med å trekke de store tilførselskablene fra hovedtavla og frem til der underfordelingsskapet skal stå i K2.
For å gjennomføre installasjonsarbeidet, vil Sønnico ha behov for å få flyttet bort litt biler. Det vil komme henvendelser om dette til dem det gjelder. De som må flytte på bilen sin, vil ha mulighet til å sette bilen på gjesteparkeringen. Legg en lapp om at bilen er flyttet pga elbil utbyggingen, så trenger du ikke betale.
Utbyggingen vil startes opp førstkommende mandag 22. januar. Vi må derfor sette en endelig frist for bestillinger, da det er noen ukers leveringstid på boksene vi benytter i det antall vi har behov for. Som et kompromiss mellom å la det være åpent lengst mulig og å få ferdigstilt utbyggingen innen rimelig tid, er datoen søndag 28. Januar satt som siste frist. Sønnico vil motta ordre på bestilling av bokser dagen etter og legge inn ordre hos Zaptech.
Beboere som ikke leverer bestilling innen fristen vil ha mulighet til å bestille senere siden vi bygger ut grunnleggende infrastruktur som dekker hele garasjen. Bestillinger etter første utbygging vil bli effektuert når utbyggingen er ferdig (trolig i mars/april). Prisen på bestillinger etter fristen vil være omkring 3.000 kr høyere enn hvis man bestiller i første runde.
Siden vi har slitt med formaliteter rundt overføringen av garasjen fra Bonava AS til DLG, kommer desverre ikke igangsetting av byggingen i gang før på nyåret 2018.
Imidlertid er informasjonsskriv og avtale om etablering av ladepunkt nå klar til distribusjon. Den reviderte avtalen ligger ute under menyvalget Bestilling av lading. Ønsker du lading på P-plassen din, kan du derfor gå inn der og følge anvisningen.
Vi har nå fått litt fremdrift i utbyggingssaken og undertegner i disse dager kontrakten om utbygging med Sønnico. Utkast til avtale mellom Seksjonseiere og DLG er til kvalitetssikring og vil gjøres tilgjengelig for alle noen dager fra nå. Det åpnes da for bestilling. Kontrakten og informasjon om hvordan man går fram for å bestille vil gjøres tilgjengelig på elbil.lilleborger.no under menyvalget Bestilling av lading.
Det siste som gjenstår før vi setter i gang utbyggingen er at det formelle eierskapet til garasjen skal overføres til DLG. Avtalen om dette skrives under i disse dager. Det nye erierskapet må så tinglyses slik at vi kan få lånefinansieringen til utbyggingen. Deretter vil utbygging starte umiddelbart. Først bygges infrastrukturen med tilførselskabel som går forbi alle 380 parkeringsplassene i garasjen. Deretter kan ladeboksene settes opp på parkeringsplassene til de som har bestilt og knyttes til.
Vi jobber nå med ferdigstillelse og inngåelse av kontrakt med Sønnico AS. Igangsettelse avhenger av at vi formelt får overført garasjen fra Bonava (det som tidligere var NCC). Det vil bli sendt ut informasjon med en gang det åpnes for bestilling.
Vi har kommet i gang med detaljplanlegging sammen med Sønnico. På en befaring denne uken fikk vi bestemt hvor underfordeling skal plasseres. Det ser ut til at det vil være tilstrekkelig med bare ett skap med dybde 30 cm til å holde all infrastruktur. Dette omfatter sikringer for alle 63A kurser og modemer for kommunikasjon med kontrollsystemet. Skapet plasseres ved inngangen til trappen til B2 i K2. Derfra legges det en s.k. flatkabel på en kabelbro rundt i hele garasjen. Tilsvarende bores det hull opp til K1 og legges en flatkabel på kabelbro rundt i hele K1. Fra denne flatkabelen vil det legges korte forbindelser til ladepunktet på hver enkelt parkeringsplass.
For å gi tilførsel til dette systemet vil det settes opp en ny hovedsikring på 1.000 A (400 V) i hovedtavla. Dette gjør at selv ved 380 biler tilkoblet, vil det være god kapasitet for alle til å lade. Maksimal effekt for hvert enkelt punkt vil bli 22 kW.
På DLG styremøte i går besluttet styret å gå videre med leverandør og teknisk løsning som er anbefalt fra Elbilgruppen i DLG og prosjektlederen fra OBOS. Det vil si at vi umiddelbart starter med å få på plass kontrakt med installatøren Sønnico og satser på å bygge basert på deres tilbud med ladebokser fra ZapTech. Da det er mange som er interessert i dette, forsøker vi å få det på plass så raskt som mulig.
For de som er interesserte, legges det ut informasjon om den valgte ladeløsningen under menyvalget “Nyttige dokumenter”.
Hvis du registrerer epost adressen din i boksen til høyre der det står “Send meg nyhetsbrev”, vil du få oppdatering på epost hver gang det er noe nytt.
Vi har valgt ekstern prosjektleder (OBOS Prosjekt) og jobber nå med å velge leverandør.
Deretter vil vi etablere kontrakt med leverandøren og starte arbeidet med å bygge ut infrastruktur i garasjen (ny hovedsikring, stigerkabler, underfordelinger, flatkabel/matekabel).
Når vi har kontrakt, vil vi også sende ut tilbud til alle interessenter om å bestille ladeboks.
Fremdriftsplan vil foreligge og bli kommunisert når kontrakten er på plass.
