Vi tar nå imot nye bestillinger. Se siden Bestilling av lading.
For bestilling fyller du ut kontrakten, scanner inn og sender på mail til elbil (at) lilleborger.no. Frist for bestilling er på morgenen mandag 03.09. Hvis vi overholder dette, mener Sønnico at de skal klare å levere i løpet av 2 uker. Mao skal boksene være operative i uke 38.
Bygging av store ladeanlegg i fellesgarasjer tilsvarende det vi har bygd på Lilleborg tar seg nå opp. Følgende artikkel gir litt informasjon om dette:
Alle kursene er nå slått på og a-konto faktura vil bli sendt ut i førstkommende uke (W25). Desverre ser vi at det har vært en del tekniske feil i slutten forrige uke og i løpet av helgen. Dette har trolig sammenheng med kommunikasjonsproblemer vi tidligere har sett. Feilen ble meldt inn til Sønnico på lørdag og de vil komme innom på mandag sammen med leverandøren av WiFi nettverket for å undersøke saken.
Ladeanlegget er nå ferdig utbygd og vi er i ferd med å få på plass en ordning for fakturering slik at vi kan starte normal drift. Modellen vi har landet på er å fakturere et fast a-konto beløp som tilsvarer normalt forbruk for en gjennomsnittlig bil og gjennomsnittlig kjørelengde. Ved årsslutt gjøres forretningsfører en avregning mot faktisk forbruk som er registrert i hver enkelt ladeboks. Slik vil alle bare betale for faktisk bruk samtidig som strømregningene ikke belaster DLGs likviditet. Hvis man ikke har behov for å bruke boksen sin riktig ennå, kan man be om å få den deaktivert ved å sende mail til elbil (at) lilleborger.no. Da vil det ikke bli sendt ut a-konto faktura.
Vi har i de siste dagene samlet inn litt ekstra info om hver enkelt slik at det blir enklere å sette opp faktureringen hos DLGs forretningsfører. Ladeanlegget er delt opp i 15 kurser. På enkelte kurser har vi de nødvendige opplysninger for alle boksene på plass – der åpnes det for lading. Vi regner med at dette kommer i orden for alle i løpet av uken.
Mvh Elbilgruppa i DLG
Sønnico har nå montert alle de bestilt laderne og vi har kjørt første runde med befaring i forbindelse med overtakelse. De mangler som gjenstår vil bli utbedret og så vil det bli foretatt endelig overlevering på slutten av uke 21.
Det vesentligste som står igjen er at vi har hatt litt problemer med wifi nettilkoblingen for ladeboksene – dette må på plass for at vi skal kunne kjøre lading med full kapasitet.
Per i dag rapporterer Sønnico at de tar sikte på å montere og aktivere alle ladere i løpet av neste uke (18. mai). Det vil i såfall ganske snart være klart for å begynne å bruke laderne. Hvis du ønsker å benytte laderen på din plass, bør følgende være på plass:
Hvis du ikke ønsker å benytte laderen på din plass i starten, er dette i orden. Bortsett fra prisen for å etablere laderen, ser man foreløpig ikke for seg noen faste kostnader knyttet til å la laderen stå ubrukt.
Last ned Zapcharger appen til telefonen. Denne kan benyttes til å styre ladingen når boksen er aktivert.
Type2 – type2
Husk på at boksene har Type2 uttak. Det betyr at du trenger en ladekabel som har Type2 kontakt i den ene enden og en kontakt i andre enden som passer med din bil. Bildet til høyre viser hvordan en slik kontakt kan se ut hvis du f.eks. har Golf (type2 til type2).
Type 2 til type1
Hvis du har en bil med en type1 kontakt, som f.eks. Nissan Leaf – trenger du en type1 til type2 kabel. Den er vist til høyre her.
Ladeboksen har mulighet til å låse fast kabelen slik at du ikke trenger å montere og demontere den for hver gang du skal lade.
Ladekabler kommer i ulike lengder og med ulik maksimal kapasitet. Det mest praktiske er å skaffe seg en kabel som er passe lang (ikke for lang) og med passe maksimalkapasitet. Hvis bilen din kan lade med bare 3,7 kW, vil en kabel som kan håndtere 22 kW bli unødvendig tykk og uhåndterlig. Hvis dette høres komplisert ut, tenk på at bilen og laderen ordner dette automatisk uansett. Du får ladet så lenge du har en kabel som passer i din bil. Se også informasjon her
Det nye trådløs nettet i garasjen vil også snart ferdigstilles. Det vil bli sendt ut informasjon om pålogging når dette er klart.
Mvh elbilgruppa i DLG
Sønnico har nå mottatt ladeboksene fra ZapTech og startet arbeidet med å sette opp disse. Først monteres bakplatene, deretter legges det tilførselsledning for strøm ned fra den svarte avtappingsboksen oppe på flatkabelen. Selve ladeboksen kan så monteres utenpå bakplaten.
Det er også god fremdrift i felles-infrastruktur delen av prosjektet. Dette inkluderer utstyr for automatisk avlesing av totalbelastning på hovedtrafoen, slik at ladeanlegget kan tilpasse hvor mye kapasitet som benyttes til lading etter hvor mye som er tilgjengelig totalt. Enn så lenge har vi veldig mye kapasitet ledig. Total effekt som kan fordeles til lading er nesten 700 kW.
Når ladeboksene er oppe, bør hver enkelt laste ned Zapcharger appen til telefonen. Denne kan benyttes til å styre ladingen når boksen er aktivert. Det kommer mer informasjon når hver enkelt boks er klar for aktivering.
Husk på at boksene har Type2 uttak. Det betyr at du trenger en ladekabel som har Type2 kontakt i den ene enden og en kontakt i andre enden som passer med din bil. Bildet til høyre viser hvordan en slik kontakt kan se ut hvis du f.eks. har Golf (type2 til type2). 
Hvis du har en bil med en type1 kontakt, som f.eks. Nissan Leaf – trenger du en type1 til type2 kabel. Den er vist til høyre her.
Ladeboksen har mulighet til å låse fast kabelen slik at du ikke trenger å montere og demontere den for hver gang du skal lade.
Det nye trådløs nettet i garasjen vil også snart ferdigstilles. Det vil bli sendt ut informasjon om pålogging når dette er klart.
På grunn av forsinket leveranse på deler, blir prosjektet noe forsinket i forhold til gjeldende plan datert 07.02.2018. I uke 13 vil arbeidet også ha pause på grunn av Påske. Zaptech som leverer ladeboksene har meldt om utsatt levering til slutten av uke 14 (fredag 06. april). Ladeboksene vil da bli montert i uke 15-18 og prosjektet vil avsluttes i uke 19.
Følgende aktiviteter er ferdige nå:
1. Datanettverk og trådløse sendere for WiFi i garasjen
2. Føringsveier
3. Tilførsler til underfordelinger
Arbeidet vil fortsette med montering av flatkabel i tak og på vegg. Det er denne kabelen hver enkelt ladeboks skal kobles på. Man vil også starte på bygging av nødvendige utvidelser i hovedtavla med egen 1000 A sikring for elbil ladeanlegget. Prosjektet vil videre utvides med en enhet for sanntids lastmåling på hovedtrafoen som rapporterer opp til styringssystemet for elbil ladingen. Dette gjør at vi kan justere ladingen etter hvor mye total kapasitet det i øyeblikket er ledig på hele Lilleborg. Foreløpig er det mye å ta av, men dette vil kunne bli mer nyttig etterhvert som anlegget skal lade flere biler og flere evt ønsker å lade på samme tidspunkt etter at de har kjørt langt. Vi vil også kunne ta hensyn til effektprising når dette kommer.
Som de fleste har fått med seg har byggingen vært i gang siden slutten av januar. Bestilling av ladebokser er avsluttet og endelig ordre på 78 bokser er sendt til ZapTech. Siden Sønnico har fått bekreftet leveransedato for ladeboksene, har de gitt oss følende reviderte fremdriftsplan:
I følge planen vil det bli montering av bokser fra og med uke 13 (mandag 26. mars) og frem til og med uke 16 (fredag 20. april). I denne perioden vil det være nødvendig å flytte på bilen sin slik at montørene kan få satt opp boksen. Det vil også bli nødvendig med litt flytting av biler for enkelte før dette. Informasjon vil bli sendt ut.
Det vil bli satt opp et nytt WiFi anlegg i garasjen som skal brukes til styring av laderne. I forbindelse med dette vil det også settes opp et gjestenett som kan brukes av biler og beboeres telefoner i garasjen. Mobilnettet er jo litt svakt der nede, spesielt i K2.
Det er 4 beboere som har bestilt lader til en parkeringsplass der det ikke er hverken betongsøyle eller vegg å sette laderen på. På disse plassene vil det bli satt opp en stålsøyle eller liknende
Når man skal ta i bruk boksen, må man bestemme seg for om boksen skal stå åpen slik at man bare plugger ledningen i bilen og så starter lading direkte, eller om man ønsker å ha en form for låsing der det er nødvendig med RFID brikke eller app for å starte lading. Dette vil settes opp når boksen aktiveres og man kan styre dette selv. Når boksen skal tas i bruk kan det være pratisk å laste ned Zap Charger appen (iOS og Android). Der kan man styre lading og følge med på forbruk. ZapTech har også en skybasert portal der man kan se statistikk etc for sin egen lading.
Mvh Elbilgruppa i DLG på Lilleborg
Vi har nå mottatt oppdatert fremdriftsplan fra Sønnico. På grunn av stort antall bestilte ladere og høy etterspørsel, vil ZapTech ikke klare å levere de 78 ZapTech Pro ladebokser på det tidspunktet vi ble forespeilet. Montering vil derfor starte umiddelbart når vi mottar boksene, nemlig i uke 13 – som starter med mandag 26. mars. Montering og aktivering vil deretter pågå i opptil 4 uker. Hvis laderne leveres før dette, vil montering starte tidligere, da utbyggingen av infrastrukturen har god fremdrift som mange har lagt merke til.
