Vi begynner nå å få erfaring med bruk av ladeanlegget og hvordan prisen på strøm/effekt slår ut. Det mest slående er at høy makseffekt for lading koster veldig mye i Desember, Januar og Februar. Litt mer konkret betyr dette at hvis vi f.eks. en dag lader med høy samlet effekt en time kl. 17-18 når folk kommer hjem, må vi betale veldig mye for dette gjennom hele måneden. Som et strakstiltak, har vi derfor satt en grense på maksimal effekt i hele anlegget. På den måten begrenses kostnadene som vi alle har til lading.
For de aller fleste vil ikke dette ha praktisk betydning.
Hvis man har en bil som kan lade med høy effekt (hovedsaklig Tesla – som kan lade på inntil 22kW), er det ikke sikkert man får ladet med maksimal effekt med en gang hvis man kobler til akkurat i perioden 16:00-19:00.
Har du mulighet til å sette opp utsatt lading på din bil, vil dette også bidra til å fordele belastningen.
På sikt vil vi undersøke om det er kostnadseffektivt å avhjelpe problemet med en batteriløsning eller liknende, som jevner ut effekttoppen.
Mvh Elbilgruppen på Lilleborg/DLG