{"id":20,"date":"2017-08-30T10:13:57","date_gmt":"2017-08-30T09:13:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lilleborger.no\/elbil\/?page_id=20"},"modified":"2020-01-23T13:13:26","modified_gmt":"2020-01-23T12:13:26","slug":"sporsmal-og-svar","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.lilleborger.no\/elbil\/sporsmal-og-svar\/","title":{"rendered":"Sp\u00f8rsm\u00e5l og svar"},"content":{"rendered":"

Noen sp\u00f8rsm\u00e5l og svar<\/strong><\/h1>\n

SP\u00d8RSM\u00c5L: Hvordan lader jeg – trenger jeg \u00e5 registrere en ladebrikke eller liknende? SVAR: Det er bare \u00e5 koble ladekabelen til din boks og din bil – s\u00e5 starter ladingen automatisk. Vi har satt opp anlegget uten tilgangskontroll, da det ikke er lov \u00e5 st\u00e5 p\u00e5 andres parkeringsplass. Noen ganger er det ikke ledig kapasitet, da starter ladingen s\u00e5 snart det blir din tur. Dette vil normalt bare skje mellom 16-20 p\u00e5 hverdager. Resten av tiden vil ladingen starte med en gang. Anlegget fordeler kapasitet automatisk.\u00a0<\/p>\n

SP\u00d8RSM\u00c5L: Hva koster det \u00e5 lade? SVAR: N\u00e5r du har etablert ladepunktet, betaler du kostpris per kWh du lader + en m\u00e5nedlig vedlikeholdskostnad. Forbruk koster ca mellom 1 og\u00a02 kroner per mil avhengig av hvilken bil du har.<\/p>\n

SP\u00d8RSM\u00c5L: Hvordan blir jeg fakturert? SVAR: Vi tar ut forbruk m\u00e5lt av systemet for hver enkelt m\u00e5ler p\u00e5 den enkeltes plass og s\u00e5 viderefaktureres denne str\u00f8mmen med ca kostpris. Anlegget er ogs\u00e5 satt opp med egen m\u00e5ler til hele anlegget slik at det blir lett \u00e5 ha oversikt over hvor mye str\u00f8m det lades med totalt. Denne kostnaden deles opp og viderefaktureres til hver enkelt bruker basert p\u00e5 antall kWh som vedkommende har brukt.<\/p>\n

SP\u00d8RSM\u00c5L: Hva hvis noen kobler seg til og lader p\u00e5 en boks som ikke er i bruk – vil da felleskapet betale? SVAR: Nei – bokser som ikke har en eksisterende avtale eller kontrakt knyttet til seg, vil bli deaktivert i administrasjonssystemet. Da er ikke lading mulig. Hvis beboere \u00f8nsker \u00e5 koble ut boksen sin, kan dette enkelt gj\u00f8res i administrasjonssystemet.\u00bb<\/p>\n

SP\u00d8RSM\u00c5L: Boksene er satt opp uten fast kabel men med type2 uttak. Hadde det ikke v\u00e6rt mer praktisk med faste kabler? SVAR: Det er i hovedsak to typer kabler som er aktuelle – Type1 som p\u00e5 Nissan Leaf og type2 som p\u00e5 VW Golf. Hvis vi setter opp bokser med europeisk standard som er type2 uttak, kan hver enkelt benytte den typen som passer til sin bil. Det finnes type2 til type2 og type2 til type1 kabler. Kabelen kan l\u00e5ses til boksen ved \u00e5 bruke ZapTec appen eller gi beskjed til elbil@lilleborger.no. Hvis du har behov for \u00e5 lade med h\u00f8y effekt, krever dette en tykkere og mindre fleksibel kabel. Hvis du bare skal lade med 3,7 kW (som er mest aktuelt for de fleste), kan du velge en tynnere og mer letth\u00e5ndterlig kabel. Du kan ogs\u00e5 velge en kabel som har en lengde som passer avstanden mellom ladeboksen og bilens inntak gitt hvordan du normalt parkerer p\u00e5 parkeringsplassen din.<\/p>\n

SP\u00d8RSM\u00c5L: Er ladeboksene l\u00e5st slik at bare jeg kan lade p\u00e5 min plass? SVAR: Nei, siden vi har reserverte plasser, gj\u00f8r vi det enklest mulig \u00e5 lade. Derfor er systemet satt opp slik at det bare er \u00e5 plugge i kabelen n\u00e5r du forlater bilen. Misbruk kan lett oppdages siden all lading registreres og vi kan gi vedkommende parkeringsgebyr. Hvis dette allikevel blir et problem, kan vi sette opp systemet slik at ladingen startes med en app eller NFC brikke.<\/p>\n

SP\u00d8RSM\u00c5L: Jeg kj\u00f8rer ganske langt hver dag. Er det tilstrekkelig kapasitet og ladehastighet til \u00e5 dekke mitt behov? SVAR: Ja, hvis alle bilene i garasjen var elbiler ville det v\u00e6re kapasitet til at hver bil kunne kj\u00f8re mer enn 100 Km hver dag i gjennomsnitt. Hvor raskt det kan lades avhenger hovedsaklig\u00a0av laderen i bilen. Det er bygd med maksimal effekt p\u00e5 22 kW til hver boks. Hvis bilen st\u00f8tter dette, vil man da kunne lade et batteri som rekker til 500 Km kj\u00f8ring fra helt tomt til helt fullt p\u00e5 ca 4 timer hvis det er tilgjengelig kapasitet.<\/p>\n

SP\u00d8RSM\u00c5L: Hva med meg som har en plug-in hybrid med batteri som rekker til 50Km kj\u00f8ring hver dag. Vil dette dekke mitt behov? SVAR: Ja. Ladeboksen st\u00f8tter alle moderne ladbare biler. Plugg i ladekabelen p\u00e5 kvelden, s\u00e5 har du fullt batteri p\u00e5 morgenen. Det er som \u00e5 lade en mobiltelefon. Send en mail til elbil@lilleborger.no hvis du har ytterligere sp\u00f8rsm\u00e5l.<\/p>\n

SP\u00d8RSM\u00c5L: Jeg har en Renault Zoe. Den har litt spesielle krav til lading (TN nett). St\u00f8tter dette anlegget min bil? SVAR: Ja. Vi har forespurt Renault (Motorforum) om dette og de opplyser at med den valgte l\u00f8sningen kan en Renault Zoe lade p\u00e5 opptil 22 kW hvis dette er tilgjengelig.<\/p>\n

SP\u00d8RSM\u00c5L: Det er d\u00e5rlig mobildekning i garasjen og jeg har behov for \u00e5 koble bilen til nett. Finnes det en l\u00f8sning p\u00e5 dette? SVAR: Ja, som del av utbyggingen av ladeanlegget er det bygd ut et tr\u00e5dl\u00f8st nett (WiFi) slik at ladeboksene skal kunne styres over nettet. Dette tr\u00e5dl\u00f8se nettet har ogs\u00e5 et gjestenett som kan benyttes av biler og telefoner i garasjen.<\/p>\n

SP\u00d8RSM\u00c5L: Jeg vurderer \u00e5 bestille den nye elbilen (el-suv’en) fra Audi, e-tron . Den vil komme med mulighet til \u00e5 lade p\u00e5 maksimalt 22 kW hjemmelader. St\u00f8ttes l\u00f8sningen som tilbys p\u00e5 Lilleborg denne bilen og denne hastigheten? SVAR: Ja, det ser ut til at Audi vil levere denne bilen med krav om 400V TN-nett for \u00e5 lade med slik hastighet. Det st\u00f8ttes av de laderne som settes opp n\u00e5.<\/p>\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Noen sp\u00f8rsm\u00e5l og svar SP\u00d8RSM\u00c5L: Hvordan lader jeg – trenger jeg \u00e5 registrere en ladebrikke eller liknende? SVAR: Det er bare \u00e5 koble ladekabelen til din boks og din bil – s\u00e5 starter ladingen automatisk. Vi har satt opp anlegget … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-20","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.lilleborger.no\/elbil\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/20","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.lilleborger.no\/elbil\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.lilleborger.no\/elbil\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lilleborger.no\/elbil\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.lilleborger.no\/elbil\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20"}],"version-history":[{"count":14,"href":"http:\/\/www.lilleborger.no\/elbil\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/20\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":342,"href":"http:\/\/www.lilleborger.no\/elbil\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/20\/revisions\/342"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.lilleborger.no\/elbil\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}